MANITOBA - Day 27 - June 25 - Broadview to Virden - 136 km (T=2177 km)

Encore une fois, nous nous sommes levé tôt ce matin, à 4:30h, pour être sur la route à 5:30h. Nous voulions nous rendre à Virden et puisqu'il y avait de la pluie dans la météo pour tard en après-midi, nous voulions y arriver aussitôt que possible. Heureusement, aujourd'hui le vent était si faible, qu'il ne nous affectait pas.

Ceci est notre dernière journée en Saskatchewan. Une chose qu'on aimait sur cette route du sud de la Saskatchewan, c'était de suivre la route du chemin de fer. Nous savions qu'il y aurait un petit village à chaque 25 km ou environ. Ceci est la distance que les ancient trains à vapeur devaient arrêter pour faire le plein d'eau. Aussi quand on voyait au loin un élévateur à grain, on savait qu'on approchait d'un village. La plupart des petits villages ont un magasin Co-op pour nourriture et essence.

À moitié chemin, et 72 km de route, nous sommes arrêté à Moosomin pour un très bon déjeuner. Il était seulement 9:30h et nous savions que nous pourrions faire le reste du chemin jusqu'a Virden, où un Comfort Inn nous attend, pour 2 soirs, puisque nous avons tous besoin d'une journée de congé.

20 km plus loin, donc après 92 km de route, nous avons traversé la frontière du Manitoba, notre 4e province. Il n'y avait pas grand chose là, alors nous avons roulé un autre 10 km jusqu'au prochain village, Elkhorn, où nous sommes arrêté à une station d'essence et avons dévoré une crème glacée et rempli nos bouteilles avec des breuvages froids. Nous n'étions qu'à 30 km de notre journée de repos.

À ce point, il y avait un nuage noir au dessus de nous, pas trop gros; mais il nous a suivi et donné de la pluie pour environ 10 km. Ceci a rafraichit le temps. La pluie a cessé assez vite avant notre arrivée à l'hôtel, de façon que nous étions tous sec à notre destination. Nous sommes dans un bel hôtel et une chose qui est certain c'est qu'on va dormir plus tard demain matin!

En traversant au Manitoba, nous avons perdu une heure...il fallait avancer notre montre. Maintenant nous n'avons que 2 heures de différence avec la maison!

 grande distance, mais terrain facile!

long distance, but easy ride!

 nice sunny sky

 déjeuner à Moosomin

Fleming, the last small village on our road in Saskatchewan

 notre 4e province!!

 near Elkhart, first town we saw in Manitoba

 Mmm!! Ice Cream!!! don't we look happy!!

 la pluie commence - rain starts

Virden - our destination

Again, we got up early, at 4:30h, so that we could be on the road at 5:30h. We wanted to go all the way to Virden and since there was rain in the forecast for late afternoon, we wanted to get there as early as possible. Hopefully, today the wind stayed very light, so it didn't have any effect on our day. 

This was going to be our last day in Saskatchewan. There is one thing for sure we are going to miss; travelling in Southern Saskatchewan and following the train tracks, we knew there was a small village every 25 km or so. That's the distance the old vapor trains needed to stop to refill with water. It was always nice to see the grain elevators in the horizon to tell us where all those villages were. And in most of those villages, you can find a Co-op, for food and gaz. 

At midway, and 72 km of road, we stopped in Moosomin for a nice large breakfast that was awesome. It was only 9:30h and by then we knew we would definitely make it to Virden, where we would get to a nice Comfort Inn, for 2 nights, because we all want a rest day tomorrow. 

20 km later, and 92 km of ride, we were crossing to Manitoba, our 4th province. There was not much there, so we just took pictures and went on to the next village, Elkhorn, 10 km farther, where we enjoyed cold drinks and ice cream. We were only 30 km from our rest day. 

Then we ran into a dark cloud that gave us rain for 10 km or so. It stopped raining a bit before we got to the hotel, so by the time we arrived, we were all dry. We are in a nice hotel and we are definitely sleeping in tomorrow morning. 

When we crossed to Manitoba, we lost an hour, as we had to advance our clocks by one hour. We now only have 2 hours difference in time with home. 

Day 26 - June 24 - Indian Head to Broadview - 94 km (T=2041km)

Ce matin nous nous sommes levé tôt à 4:30h. Nous savions que nous allions avoir du vent de face toute la journée et que la force du vent allait augmenter avec le temps. Aussi nous voulions arriver à Broadview assez tôt pour avoir plus de temps à se reposer.

Nous avons pris plusieurs long breaks aujourd'hui. Après 2 km nous sommes arrêtés à la boulangerie du village de Indian Head, pour un très bon déjeuner. Ensuite à 30 km, nous sommes arrêtés à Wolseley. Charles voulait y arrêter parce qu'il avait travaillé, en temps qu'étudiant (1978-1982),  avec un pharmacien, Arnold McQuoid, qui venait de ce village. Arnold avait appartenu la pharmacie de Wolseley avant de se retirer et de travailler pendant quelques années à Richibucto, NB. Arnold est décédé 4 ans passées, mais Charles a parlé à plusieurs personnes qui le connaissait.  En face de la pharmacie, il y avait une boulangerie, et à l'extérieur, deux vélos chargés. Nous y sommes entré pour les rencontrer. Amy et Matt sont un jeune couple qui font le trajet de Winnipeg à Kelowna, comme lune de miel. Puis, au bout du chemin, à Wooseley,  on est allé voir le fameux pont balançoire (swinging bridge).

À 53 km, nous avons pris une photo....cela faisait 2000 km que nous sommes parti de Stanley Park. Nous étions à 8 km de Grenfell. Nous y avons trouvé un restaurant, où nous avons pris un bon repas et un repos que notre système avait besoin. De là il nous restait que 25 km à faire pour atteindre Broadview. Nous avons cherché pour le camping municipal, mais il n'y avait pas de douche. Alors on est allé voir un premier hôtel, qui sentait la fumée et nous avons décider de coucher au 2e hôtel, qui est un peu mieux...il n'y avait pas d'autre options, à moins d'essayer au prochain village, 25 km plus loin et peut-être ne rien trouver de mieux. En plus avec ce vent de face, aucun de nous n'avait l'intention de rouler plus loin, même s'il n'était que 13:30h.

Ce village n'a qu'un seul restaurant, manger chinois, et nous y allons même si c'est cela qu'on a mangé hier.

Nous avons appris quelque chose de nouveau aujourd'hui. Végétarien est un vieux mot Indien qui veut dire 'mauvais chasseur'. C'est surprenant ce qu'on peut apprendre en lisant les t-shirts du monde!

showing the nice shoulders along the Trans-Canada

 this and the previous were taken by Kevin

 always the view on both side of the road

 welcome to Wolseley

 where we shared an ice-cream

 Amy and Matt

 us on the swinging bridge

 the Wolseley nursing home

 8km from Grenfell

 2000 km de route

finally our destination

Today we were up at 4:30 a.m. because we knew it was going to be a head wind today, and since it was going to get worse, we thought we would take advantage of the calmer morning.We wanted to get to Broadview today, and early enough to get a good rest.

We took a lot of longer breaks today. After only a couple of km we stopped at the Indian Head Bakery for a very good breakfast, and then after 30 km, we stopped in Wolseley. Charles wanted to go there because he had worked with a pharmacist, Arnold McQuaid, from that town, as a pharmacy student, between 1978 -1982. Arnold had owned the pharmacy in town before retiring and working a few years in Richibucto, NB. Arnold died 4 years ago, but Charles was able to talk to a lot of people who knew him. Across the pharmacy, there was a bakery and we saw two loaded bikes outside the building. We went inside and met a young couple, Amy and Matt, cycling from Winnipeg to Kelowna, for their honeymoon. And then, down the street, we went to see the swinging bridge, a local tourist attraction.

At 53 km, we took a picture...this is where we had reached 2000 km since we left Stanley Park. We were at 8 km from Grenfell, where we stopped again, and had a good meal and a very needed rest. From there we had 25 km left to ride to get to Broadview. First we went to the campground, that had no showers, so then we checked the first hotel, which we did not like (smoke smell), and settled for the last hotel, which is just ok. We had no other options. With the head wind, we did not want to go any further even though it was only 13:30h. The next village would be 25 km away, and may not have anything better!

There is again a chinese restaurant in town, (the only restaurant), so we will be eating chinese food for two consecutive nights.

We learned something new today. Vegetarian is an old Indian word. It means 'lousy hunter'. It's amazing what you can learn reading people's t-shirts!

Day 25 - June 23 - Moose Jaw to Indian Head - 144 km (T=1947 km)

Aujourd'hui nous avions un déjeuner à l'hôtel à partir de 6h AM. Nous sommes parti vers 6:30h avec un vent de dos que nous avons gardé 75% du temps. À 75 km, nous étions rendu à l'est de Régina où nous sommes arrêté à Dennys pour déjeuner. Nous avons mangé un excellent déjeuner. Nous étions assis à côté d'une table avec plusieurs personnes un peu plus âgées que nous. Ils nous ont remarqué en entrant à cause de nos couleurs vives, puis ils ont remarqué le drapeau Acadien sur le vélo de Charles. Ceci les a incité à nous poser plusieurs questions. Ils étaient très captivés par notre voyage. L'un d'eux, Don est venu s'assoir à notre table et il nous à donné de très bons conseils pour les prochain jours dans notre choix de route. Il nous a ensuite annoncé qu' il allait prendre la facture pour le déjeuner. Merci encore Don.

À la sortie du restaurant on a réaliser qu'on avait perdu notre vent de dos, juste à temps pour commencer l'ascension vers Indian Head, mais est revenu de dos après environ 30 km. Ce dernier 70 km fut plus long et la température était près de 34C. Heureusement la brise nous rafraichissait quand même.  A Indian Head il y a deux petits hôtels, mais nous n'avons pas eu de chambre, alors nous sommes campé et il fait beau. C'est aussi un très beau campground. Par contre, on s'est gâté en soupant à un restaurant chinois. Aujourd'hui, Farha n'est pas avec nous, puisqu'elle est resté chez un contacte à Moose Jaw et est partie plus tard pour Régina. Nous allons probablement la revoir dans quelques jours, puisque nous pensons faire quelques journées plus courtes.

 Paint ball game zone

 the couple on the right, Don and Myrna

 Archie and Pat

 on est près de la sortie pour Yorkton...oui Philippe!!

 beaucoup de vaches - lots of cows

Today again we had a breakfast included with the hotel, starting at 6h AM. We were then ready to leave at 6:30h, with a tail wind, that stayed with us about 75% of the time.  After 75 km we were on the East side of Regina and stopped at Dennys restaurant for breakfast. This was an excellent breakfast. We were sitting next to a table with many people a little older than us. They noticed us getting in due to our bright colors. They also noticed the Acadian flag on Charles' Maya trailer. This started a conversation between the two tables. They were very captivated by our travel adventure. One of them, Don came to sit with us and gave us good advice for the route to take in the next few days. Then he told us that he would be taking care of our breakfast tab. Thank you Don.

When we finished our meal we realized that we had just lost our tail wind and there is a long ascent to make it to Indian Head. We were glad that this changed again to tail wind after another 30 km. This last 70 km took longer to ride and we also had a temperature climbing to 34C. Hopefully the wind was keeping us a bit cool. In Indian Head they have two small hotels, but we could not get a room, so we are camping and the weather is great. This is a super nice campground. We decided to spoil ourselves with a nice supper at the chinese restaurant in town. Today, Farha is not with us since she stayed later to her contact in Moose Jaw before leaving for Regina. We will probably meet her again in a few days, since we are planning to do a few short days.

Day 24 - June 22 - Chaplin to Moose Jaw - 85 km (T=1803 km)

Nous nous sommes levés seulement à 6h ce matin, parce que la station d'essence, près du camping, avec une salle de bain, ouvrait à 7h. Nous avons tout ramassé et y sommes arrivé à 6:45h. Nous étions content de voir l'employée arriver 15 minutes tôt et nous laisser entrer. On a mangé des snacks et attendu de rouler 41 km pour trouver un restaurant pour déjeuner. A quelques km de là, Kevin a eu une crevaison à son tour. Une fois réparé, nous avons eu un excellent déjeuner.

De là il ne nous restait que 45 km avant d'arriver à Moose Jaw. Cette fois-ci on allait trouver un hôtel et restaurant  et épicerie. Après une bonne douche, nous avons marché jusqu'au magasin de vélos où nous avons acheté des tubes d'extra et un autre kit pour réparer les pneus. Nous avons terminé la journée avec un bon repas au restaurant.

Farha n'était pas beaucoup visible sur le bord du chemin avec son chandail bleu. On lui a trouvé une veste jaune. À un arrêt sur le bord du chemin, Charles fait le commentaire qu'elle a joint le club des bananes jaunes, mais Marthe lui fait remarquer qu'il porte son manteau orange, alors il doit être l'orange du groupe!

Au déjeuner Farha a commandé un milk shake. Ceci lui a donné des ailes...on veut tous boire du milk shake demain!!

 on finit de ramasser nos choses

 the yellow bananas...and the orange!!!

 Farha said if she was alone and had a flat tire, she would get the tent out

 photo taken by Kevin...Charlea and Marthe, Farha behind

Main street - Moose Jaw

We only got up at 6h AM this morning because the gas station with a washroom, next to the campground was only opening at 7h. We packed everything and were at the gas station by 6:45h and we were glad to see the employee arrived 15 minutes early. We bought some snacks and took off because we knew there was a restaurant 41 km away. Around 5 km before our breakfast destination, Kevin took his turn and had a flat tire. Once fixed, we headed for a wonderful breakfast. 

After, we knew we only had another 45 km to get to Moose Jaw. There we knew we were getting a hotel and restaurant and grocery store. After a nice shower, we headed to the bike shop in town where we got some extra tubes and a new patch kit. We ended the day with a nice meal in a restaurant.

Farha was not very visible on the road with her blue sweater. We found her a yellow vest.  At a stop on the side of the road, Charles commented that she is now part of the yellow bananas club. But Charles did not realized he was wearing his orange coat, so Marthe said that he must be the orange of the group. 

At breakfast, Farha ordered a milk shake...that gave her wings.....we all want a milk shake tomorrow!!